“Wyprzedzenie, a nie reagowanie – tak jak doktryna najbardziej skutecznego hokeisty w historii: 

– Nie jadę tam, gdzie krążek jest teraz. Jadę tam, gdzie krążek będzie za chwilę! 

Współpraca i współdziałanie, a nie silosy i konkurencja. Safer together – Razem Bezpieczniej”

Debata nt. bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej była panelem inaugurującym II dzień KBP w Rzeszowie. Paneliści reprezentowali bardzo różne obszary związane z bezpieczeństwem infrastruktury krytycznej. Polska Armia, Marynarka Wojenna uczestniczyły w panelu, reprezentowane przez Wiceadmirała Krzysztofa Jaworskiego już dzisiaj uczestniczy w wielu działaniach wokół wojny hybrydowej na Bałtyku. Firmy, których reprezentanci uczestniczyli w panelu, czyli ORLEN, PGE oraz GDDKiA, są właścicielami wartej niemal bilion złotych infrastruktury, której znacząca część jest infrastrukturą krytyczną. Polska Agencja Żeglugi Powietrznej zarządza ruchem lotniczym na obszarze 350 tysięcy kilometrów kwadratowych, obecnością w przestrzeni powietrznej 3 tysięcy samolotów dziennie, na pokładzie których jest 500 tysięcy pasażerów. Firma IMPEL nie posiada infrastruktury krytycznej, ale ją ochrania. Firma Hertz New Technologies jak sama nazwa wskazuje zajmuje się systemowym podejściem i wdrożeniem nowych technologii zajmujących się bezpieczeństwem infrastruktury krytycznej. Taki dobór panelistów pozwolił na dostrzeżenie infrastruktury krytycznej z każdej strony.

Kluczowe dla debaty i wnioski o znaczeniu fundamentalnym są następujące: po pierwsze, bezpieczeństwo infrastruktury krytycznej musimy budować z wyprzedzeniem, doświadczenia historyczne muszą nas uczyć. Rzeczywistość na dziś jest tak naprawdę czasem przeszłym, a największą skuteczność mają zadania wyprzedzające. Po drugie, kluczowym dla budowania bezpieczeństwa jest, jak całego systemu obronności Państwa, zasada „safer together”. To główna teza doktryny bezpieczeństwa Unii Europejskiej. Ten wątek przewijał się w większości paneli na kongresie. Pojedyncze nawet doskonałe rozwiązania nie dają żadnej gwarancji, jeśli nie działają w systemie połączeń z innymi projektami. 

W dyskusji udział wzięli: 

• Wiceadmirał Krzysztof Jaworski, Dowódca Centrum Operacji Morskich
• Artur Dąbrowski, Dyrektor Biura Danych Osobowych i Biura Bezpieczeństwa Informacji, IMPEL
• Piotr Rosłaniec, Dyrektor Biura Zarządzania
• Kryzysowego i BCMS, Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
• Piotr Kurkowski, p.o. Zastępcy Generalnego Dyrektora, GDDKiA
• Piotr Żelazek, Dyrektor Pionu Sprzedaży i Marketingu, Hertz New Technologies
• Robert Kępiński, Pełnomocnik ds. Ochrony Infrastruktury Krytycznej, ORLEN
• Magdalena Gorbaczuk, Dyrektor Departamentu Departament Bezpieczeństwa, PGE S.A.

Moderator:

• Sławomir Golonka, Przewodniczący, Komitet Infrastruktury Krytycznej

*Autor podsumowania: Sławomir Golonka, Przewodniczący, Komitet Infrastruktury Krytycznej